Re: Rénovation Agrip ARD 60

par agrip 39 Mer 18 Jan - 22:27

été 2022 fabrication des ailes , tole épaisseur 4 + plats ép 10

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par agrip 39 Mer 18 Jan - 22:32

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par agrip ardenne Jeu 19 Jan - 1:10

bonsoir yves
oouah quelle charpente.
a quoi sert l'axe traversent devant le bac a batteries ?
yves peut tu me donner l entraxe en les deux essieux il a l 'air plus cours que mon ard , t on siège est sur le bac a batterie, sur mon ard le bac a batterie est derrière mon siège ?
yves je vois que le nouveau support de réservoir na pas de tole de fond pour la protection du nouveau résevoir en plastique.
a+

par agrip 39 Jeu 19 Jan - 19:20

Salut Guy , oui la charpente du hangar est remarquable , à l'ancienne , le hangar a été construit en 1941. Les poteaux sont en chene , les autres poutres sont en peuplier ( ça c'est moins bien) .
L'axe devant le coffre à batteries a un lien avec les freins arrières .
Le siege est sur le coffre à batteries , c'est une modif faite il y a longtemps , j'ai reconduit .
Sous le réservoir j'ai inseré des toles de 2 mm entre les traverses .
Je te redis pour l'empattement .
A + .
Yves

par agrip 39 Jeu 19 Jan - 20:23

Empattement environ 2m48 . Les nez de pont Ward sont peut etre encore plus longs que les Diamond ?
Le dessus de coffre à batteries est sur charnières , pour acceder aux batteries , je crois que sur une photo , le couvercle est levé .
A + .
Yves

par agrip ardenne Ven 20 Jan - 11:02

Bonjour yves
Apres mesure , c 'est bien le meme entraxe entre les ponts diamond et ward 248 cm .
a+

par agrip 39 Ven 20 Jan - 18:44

Salut .
Novembre 2022 premiers tours de roues

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décembre 2022 montage éclairage

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par agrip 39 Dim 22 Jan - 18:21

Salut , aujourd'hui mise en place du support de girophare .
Vue du palan

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par agrip 39 Jeu 26 Jan - 17:46

Salut , retour au début du reportage : usinage du support de poulie .
Le support est bridé sur la tourelle du tour , et dans le mandrin est monté une fraise ø20 à queue cylindrique .

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A + .
Yves

par agrip ardenne Jeu 26 Jan - 22:10

bonsoir yves
voila la réponse comment le lamage a été fait, pour le renfort du support de poulie.
il a de la suite dans les idées le petit gars du jura. Very Happy

a+

par paul 38 Ven 27 Jan - 18:16

en tout cas c'est une restauration très minutieuse , il faut quand même être bon mécano et avoir la passion , rien n'est laissé au hazard bravo

paul 38

par agrip 39 Ven 27 Jan - 18:31

Salut Guy et Paul , merci pour retours . Comment allez-vous et comment vont vos Agrip ?
A + .
Yves

par agrip ardenne Ven 27 Jan - 18:43

bonsoir yves
l' agrip va reprendre du service je sort de la vente de bois, j' ai cassé la tirelire :cry
en foret d'anlier le prix du bois de chauffage sur pied explose.
La folie pur.

par agrip 39 Sam 28 Jan - 14:12

Salut Guy , oui sur pied il augmente , mais fini (en 25 ou 33 ou 50 cm) les prix sont aussi en forte évolution , par contre pas aussi forte que les pelets !!
A + .
Yves

par val74 Sam 28 Jan - 21:42

Salut Yves,

alors là chapeau bas ! J'avais zappé les 2 dernières pages d'avancement de ta réno, du bien beau travail et dans les règles de l'art.
J'imagine enfin la consécration de voir la bête montée fonctionnelle après tout ce travail. Rien qu'à l'idée de sortir les boites et cardans du mien pour refaire les étanchéités qui pissent de partout j'en ai les bras qui tombent lol!

par agrip 39 Dim 29 Jan - 7:30

Salut Val , merci pour ton retour . Déposer les BT et BV , ce n'est pas compliqué , mais il faut du bon matériel de levage , c'est du lourd . Par contre le fait de démonter risque de faire découvrir des anomalies , exemple beaucoup de jeu sur les croisillons de cardan et tout s'enchaine en cascade ....
Le M410 jurassien est comme le tien : il fait beaucoup de bruit au niveau de la chaine de distribution . Mais il démarre correctement et a un ralenti qui peut descendre très bas ...
A + .
Yves

par val74 Dim 29 Jan - 21:08

Hello,

avec le pont roulant aucun soucis de levage de mon coté, c'est bien la cascade à tout y faire "komilfo" qui me freine...enfin le ratio manque de temps / utilité.
Et globalement tu as pu trouver des joints spis qui vont bien en lieu et place des bourrages ou y'a fallu galérer ?

Ah ça le M410 c'est du rustique pirat

oui le ralenti peut descendre extrêmement trop bas jusqu'à la sensation d'étouffé et ça repart à la pédale... mais c'est pas biennn! lors de la petite réno voilà 2 années maintenant, j'avais augmenté ça via la vis qui va bien sous le cabochon au cul de la pompe, de sorte à ce que soit "rond" à l'oreille indépendamment de l'accélérateur à main, y'a bien longtemps que cela aurait dû être fait Smile

@+
Val

par agrip 39 Dim 29 Jan - 21:53

Salut Val , comme dit en début de reportage , la BT a une fuite d'huile , je vais donc la re-déposer . J'avais des doutes sur le moteur et le radiateur , et ça a l'air d'aller . La BT fonctionne , mais je vais peut etre avoir des surprises en la démontant ...
Il y a de la neige chez toi ?
A + .
Yves

par agrip 39 Dim 12 Fév - 18:39

Salut , quelques détails du support de girophare , démontable sans outil ...
A + .
Yves

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par gg4369 Lun 13 Fév - 10:53

Bonjour Belle réalisation Système ingénieux reprenant le principe de l'étau BRAVO

GG 4369

par GORDINI07 Mer 15 Fév - 7:12

Bonjour
MERCI pour tous les détails de cette restauration !!! cheers

a+
JP

par Agrip89 Mer 22 Fév - 9:23

Bonjour agrip39

Superbe rénovation, sans doute beaucoup d'heures de travail!

A+
AC

par Patoche39 Mer 22 Fév - 20:13

bonjour a tous ça faisait longtemps .je viens dans prendre plein les yeux!!
tres bien excellant sur la mécanique ,photos précises ,on voudrai pouvoir faire pareil .
chez nous on a attaque la campagne de bois avec retard car fait des gros travaux chez mon
garçon fin par le toit la semaine dernière avec un super beau temps .je me trouve avec sur l'ARD60
un problème d'embrayage les grandes ne passe plus .il va falloir tous démontée!!

par agrip 39 Mar 16 Mai - 20:40

Salut , mars 2023 , dépose de la BT pour voir d'où vient le problème de fuite d'huile .
Déblocage des écrous de l'arbre inférieur

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dépose du manchon conique (je m'aperçois que je ne connais pas le nom exact de cette pièce) ;

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flasque avec joint spi

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Achat de 2 spi sur 123 roulement et remontage de l'arbre inférieur et de la BT .

par agrip 39 Mar 16 Mai - 20:44

Avril 2023 , mise en place des interrupteurs et du faisceau . Controle des fonctions , sans mise en route du moteur : premier défaut , rien ne fonctionne dans le feu arrière droit (à cause d'une masse non fonctionnelle ) , deuxième défaut , les clignotants sont inversés (problème réglé par la permutation de 2 fils au niveau de la boite à fusibles) .
Mise en route du moteur , le témoin de l'alternateur ne s'éteint pas . Après quelques recherches infructueuses , je décide de remonter la dynamo et le régulateur pour tester , ceux ci ont l'air de fontionner ...
A + .
Yves

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