Boite de transfert / boite à vitesses

Salut Yves, pour la couronne et le démarreur je suis aussi sur une piste. Dans tout mon bazard j'avais un démarreur neuf d'un tracteur IH !!!!! je regarde ça ressemble à celui d'origine, du coup j'essai de le mettre en place et ça colle les 3 vis vont " pilepoil" seule bémol le diamètre de centrage est plus petit ce qui fait que ces les 3 vis qui le centre et le pignon a 13 dents diamètre 45 (il m'en faut 10 diamètre 40). Après réflexion avec Vincent si je retourne la couronne du coup les dents ne sont plus usagées ne reste plus qu'à trouver un pignon de démarreur compatible en 10 dents et c'est peut être gagné. Je vais me rapprocher d'un spécialiste démarreur et voir ce qu'il en pense.

bonsoir,
Val voici la photo attendue
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello,
Daniel & Vincent, ok merci de l'info

Bon courage pour la suite, y'a toujours a se creuser les méninges sinon ce ne serait pas fun !

Salut, je voulais remplacer le croisillon du cardan BT / pont arrière coté BT tellement il est usé j'en ai ramené un de chez Jeepest avec le mien comme modèle il est à vue d'œil identique mais quand j'ai voulu le monter "aye aye" le diamètre des "Dés" est différent 31,30mm pour celui de Jeepest et 30,00mm pour le mien !!!! donc d'un coté de l'américain et de l'autre du métrique. C'est juste une info pour ne pas faire comme moi. J'ai trouve chez Roulements et Courroies le bon modèle sous la référence C08- MAGDANELA.
A+
Daniel

Salut Daniel,

c'est une leçon en effet, merci du partage.
Et vous refaites pas les joints des boites tant que c'est démonté, y'avait pas de suintements aux sorties d'arbres ?

Salut Val74, oui on va remplacer les joints fuyards ou sec. J'ai déjà remplacé les 2 joints à lèvres sortie vilebrequin coté embrayage (120x140x13) et les joints papier sur la BV. Du coté de la BT je n'ai pas commencé mais j'ai vue qu'il y avait de la pate à joint bleu d'un coté !!!!!! ça du être ouvert dans le temps.
A +
Daniel

Salut Daniel .
Pour l'arbre d'entrée de la BV , il faudrait regarder si un arbre d'entrée de BV de GMC (ou Ford Canada ou half track ou autre) ne se monterait pas à la place de l'arbre d'origine Dodge . Est ce que le Dodge 6x6 a le meme embrayage que le 4x4 ? A creuser .
Pour moi l'arbre n'est pas du sur mesure . La piste du Dodge 6x6 me parait plausible . Est ce que quelqu'un a accès à une RTA détaillée ?
A + .
Yves

Salut Daniel , tu as trouvé un arbre d'entrée de BV ? Et une couronne ?
A + .
Yves

Salut Yves, je n'ai pas trouvé de couronne alors j'ai repris toutes les dents après rechargement à l'électrode pour les plus usées et je l'ai remonté en lui faisant faire un demi tour. J'ai aussi fabriqué 4 cales circulaires de 1,5mm d'épaisseur pour rapprocher la couronne du démarreur et ainsi augmenter la largeur de la portée du pignon du démarreur je verrais bien lors des essais ce qu'à donne !
Pour la queue de boite c'est pas la joie, impossible de trouver quelque chose qui sans rapproche sur tous les cites spécialisés en pièces Dodge. Je pense que Agrip à fait réaliser cette pièce lors du montage du moteur CLM. Les professionnels que j'ai contacté ne veulent pas faire de rechargement ils pensent qu'il y à de gros risque que ca fragilise énormément la pièce, donc on va essayer de baguer le bout d'arbre afin de retrouver le guidage dans le roulement du volant moteur. Je te tiendrai informé de l'avancement des travaux.
A+
Daniel

Bonjour à tous,
Il nous aura fallut beaucoup de patience pour sortir de cette galère, après avoir contacté de nombreuses entreprises qui soient ne faisaient pas ou soit refaisait la pièce entière , nous avons finalement réussi à trouver une entreprise qui nous a repris le bout d'arbre usiné de la queue de boite puis qui l'a rebagué et usiné au dimension du roulement.
Voici donc un bon problème de résolu !!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nous avons également réussi a retrouver un embrayage neuf qui correspond a 99% a l'ancien. Il s’agit d'un embrayage standard pour tracteur Ford.
Celui-ci correspond en tout point, il y aura juste éventuellement la profondeur du moyen intérieur a reprendre un tout petit peu coté moteur pour ne pas que cela frotte sur le roulement lorsque l'embrayage commencera a s'user un peu.
Nous allons donc pouvoir entamer dès que nous aurons le temps le remontage.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut , voila une bonne nouvelle !! Le disque doit coulisser sans forcer sur l'arbre ! C'est étonnant l'usure des cannelures de l'arbre , avez vous fait des vérifications sur l'alignement de la BV par rapport au moteur ? Pas évident à controler ....
Bonne mécanique .
A + .
Yves

Salut Yves, Le disque coulisse parfaitement sur l'arbre malgré que celui ci soit légèrement usé. Cette usure et je pense du à fait que le roulement guide du bout d'arbre à grippé à un moment et la rotation c'est fait non sur les billes du roulement mais sur la cage intérieure du roulement qui a eu pour effet d'user le bout d'arbre et de battre fortement entrainant l'usure des cannelures et la destruction du disque. On va faire un montage à blanc de la BV avec un centreur afin d'être sur que la queue de boite rentre sans forcer dans le roulement du volant moteur.
A+
Daniel

Bonjour a tous,
En attendant de pouvoir disposer de notre ARD 30, nous profitons de ce temps estival pour rentrer le bois fait cet hiver, avec notre petit Deutz et sa remorque artisanal.
Les chemins sont tellement secs en forêt que çà remue un peu !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je remets la photo car celle ci a été coupée lors du 1er envoie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut , c'est un Deutz 4007 ? Bien chargée la remorque !! ca commence à faire haut , le chargement se fait à la main ?
A + .
Yves

Salut Yves, le Deutz c'est un 4507, chargement à " l'os " c'est haut surtout pour décharger la remorque que c'est pas facile mais comme on doit faire 5Km de chemin qui est loin d'être une autoroute on à tendance à charger fort.
A+
Daniel

Salut , voici une photo du 4007 , contrairement à toi , la remorque est peu chargée (un frene débité en 1 metre) . Petite galère avec une crevaison à l'avant , à priori une vieille rustine s'est décollée !!
A + .
Yves

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut , le frene faisait environ 60 cm de diametre , je me demande si Paul aurait fait du sciage avec ? Ce frene était seul dans une pature , et était de petite taille et très noueux , c'est pour ça que je l'ai passé en chauffage ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est propre le 4007 et en plus il a ce qu'il me manque pour l'hiver une cabine fermée. Pour la crevaison tu n'est pas le seul nous avons avec Vincent éclaté un pneu de la remorque chargée à fond, heureusement sur une partie du chemin à plat. Galère quand même décrochage de la remorque sur un calage improvisé aller retour en tracteur pour chercher la roue de secours les cris le calage et les clés, résultat on a fait que deux voyage au lieu de quatre prévus. Quand au démontage du pneu "aie aie" il a fallu utiliser les grands moyen on la découper avec la fendeuse impossible de sortir la frète pneu en place tellement la rouille avait tout soudé maintenant il faut trouver un pneu d'occasion, une chambre à air et flape pour avoir une nouvelle roue de secours.
A+
Daniel

Salut , non la cabine est comme la tienne : pas de portes ni de vitres latérales . Pour le pneu soudé à la jante , il m'est arrivé la meme chose lorsque j'ai rénové le triqueballe ....
A + .
Yves

Autre question : le bois qui est sur la remorque est très lourd , si bien que je me demande si c'est bien du frene ?

salut , pas de doute , je te confirme que c'est du frêne quand il a le coeur foncé on l'appelle frêne olivier , il y a quelques années personne n'en voulait maintenant c'est la grande mode , en marches d'escalier c'est superbe , c'est plus lourd que du chêne j'aurais certainement fait des plateaux avec

a+

Bonjour,
ci-joint une petite vidéo du débardage de bois de l'année par un chemin tortueux avec un passage de bosse sympa

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Beaux chargements tractés par de petits Deutz . Bravo

gg4369