Demande de renseignements

Bonjour
Je me présente : Pilou du Loiret !
Je viens d’acquérir d’un Agrip !
on peut voir sur la plaque :
Type ARD 23
Série A
Numéro 15608
Je recherche sur ce tracteur, éventuellement des documents, manuels… Et en ce qui concerne les pièces, où trouver de quoi remplacer par exemple les flexibles de frein ?
Merci d’avance de vos réponses.
Bien cordialement

Salut Pilou , bienvenu sur le forum Agrip .
ARD 23 à priori c'est le moteur Indenor ?
Les ponts seraient des ponts de Dodge , les flexibles de freins aussi ?
Ton ARD est équipé en agricole ou forestier ?
A + .
Yves

Bonsoir Yves,
Merci de ton retour
Il est équipé agricole mais j’ai le projet de le remettre forestier.
Je vais regarder si je trouve une plaque sur le moteur ( très sale!)
L’engin n’est pas encore arrivé à la maison !
À bientôt
Pilou

Donc tu vas t'en servir pour faire du bois !! A priori il est en agricole d'origine , les premiers Agrip étaient principalement en agricole ,ils sont passés majoritairement en forestier par la suite . Le deuxieme chiffre du numéro de série est "5" : cela signifie qu'il est de la décennie "50" .
Voici une vue éclatée de pont : elle est issue de la revue technique du Dodge , arrangée par Agrip . Une référence de flexible de frein est mentionnée , ça pourra peut etre t'aider ...
A + .
Yves .

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Bonsoir Pilou, pour mon point de vue je le laisserais en version agricole car ça ne doit plus courir les rues ce petit tracteur ça serait sympa de mettre une ou deux photos des que tu l'auras chez toi.
A+
Daniel

Salut Daniel,
Je vais y réfléchir pourquoi pas
À bientôt

Salut Pilou , merci pour la photo , il est bien rouillé mais il est resté en état d'origine !! Il est fonctionnel ?
Je suis du meme avis que Daniel , le laisser en version agricole serait préférable .
Le fait qu'il soit rouillé signifie qu'il est resté longtemps dehors et a priori il faudra plus que des durites de frein ....
Bonne remise en état .
A + .
Yves

Bonjour, j’ai 54 ans et l’ai toujours vu dehors !
Le moteur n’est pas gommé… je sais qu’il y a du taf mais même pas peur !
Pour les durites de frein à voir car références inconnues mais je désespère pas
Je vais refaire petit à petit
À +
Pilou

Bonjour et bienvenue à toi et ton ARD 30
Super : Ce n'est pas tous les jours que l'on croise un AGRIP ARD30 Agricole , c'est une perle rare , aussi le laisser dans sa configuration agricole (on voit plus de forestiers )
Quel moteur : Aster ? , Indénor ? CLM ? autre ?
Pour les pièces demander à Agrip Lignières 18160 Si j'ai bien compris ? je crois qu 'après quelques soucis l'activité à repris
Ces pièces Dodge se trouvent aussi chez les vendeurs de pièces de surplus Américain (jeep-dodge- GMC...)
Quelques photos plus détaillées sont les bienvenues
Il semble complet donc la rénovation sera plus aisées , il a de bons pneus !
a+ gg4369

Bonsoir, c'est sur qu'il va avoir du boulot et comme le dit Yves quand il n'y aura plus que les flexibles de frein à remplacer la remise en état aura bien avancé.
Pour mon info le tracteur dans cette version agricole est-il équipé d'une prise de force 540 Tr/mn ? et qu'elle est le type de relevage si il en est équipé.
A+
Daniel

Bonsoir à vous
Oui bons pneus avant car changés pour le remorquer !
Je vais faire des photos ! Il n’est pas en y’a la maison
Oui il y a prise de force, je vais regarder mieux !
Je vais joindre Agrip pour les pièces….
Merci et bonne soirée

Bonjour
Je viens de joindre Frédéric de la Société Agrip, et il m’a souhaité bon courage car il s’agit d’un des premiers tracteur de chez Agrip, donc trop vieux pour avoir des pièces…
Je ne me décourage pas
À +

Salut Pilou c'est de la mécanique simple et robuste . Pour ce qui est transmission une grande partie des pièces est issue du Dodge , le moteur (c'est un indenor ?) est assez courant . Daniel a eu pas mal de soucis avec la couronne de démareur  (moteur CLM) et l'embrayage .
Tu vas proceder comment ? Essayer une mise en route et voir ce qui pourrait etre en panne ou faire un démontage complet ?
A + .
Yves

Salut Yves, je suis Christelle (l’épouse de Pilou)
Pour le moment il est à moitié du chemin (pas encore chez nous)
Par contre debut du démontage desfreins et les flexibles hs… à voir pour trouver ce genre de filetage… commence à regarder chez dodge…
Tout se fait petit à petit et bientôt il sera remorqué jusqu’à chez nous.
Mon mari est mécanicien agricole, et est très motivé ! Hier il m’a fait voir des rondelles avec feutrine ( je ne sais pas d’où il l’a démonté) bref qu’à cela ne tienne si on en trouve pas il les fabriquera (m’a t’il répondu !).
J’espère bientôt mettre des photos.
À +

Salut Christelle , bienvenue sur le forum , et il reste combien de km à parcourir ? On attend des photos dès que l'ARD sera à domicile !!
A + .
Yves

Bonjour .Bonjour Chrystelle . Super de t'impliquer dans la restauration de cet Agrip ARD 23 BRAVO
D'habitude ce sont les dames qui nous freinent : "il y en a marre de tes ferrailles " Ici ce n'est pas le cas , donc la restauration va se dérouler à un train d'enfer , il a bien de la chance Pilou
a+ gg 4369

Bonsoir à vous
Oui j’essaie de m’impliquer un peu !!!
Voici quelques photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photo prise de force (info demandée par Daniel)
Et relevage (ou l’on peut voir le mat rouge pour le girophare de remorquage !)
Ce week-end j’essaie de faire d’autres photos
À+

Salut , j'aime bien l'allure ramassée de cet ARD 23 , en plus avec ses grandes roues . D'ailleurs j'ai un doute , ponts de Dodge ou ponts de GMC ? On verra sur les photos ...
A + .
Yves

Bonjour, merci Pilou pour les photos du relevage et de la prise de force une autre question la pompe hydraulique du relevage est-elle entrainée en permanence ? Je suis comme Yves et GG4369 impatient de voir d'autres photos.
A+
Daniel

Bonjour Le bloc relevage ressemble à un MGF Someca DA 50 L - Som 40..., la pompe hydraulique était entrainé à l'avant du moteur sur ces tracteurs , pignons parfois courroies ) Ca m'étonnerai que la PdF tourne à 540 tours/ minute
La taille des roues fait plus penser à un ARD 30
En effet nous attendons plus de photos
a + gg 4369

Bonjour à vous.
Daniel : oui la pompe hydraulique du relevage est entraînée en permanence.
Suis allée pendant midi prendre des photos et chercher un peu d’infos sous la crasse !