demande de renseignement

Bonjour à tous,

Un petit nouveau venu!!....
Je viens d'acquérir un ARD 60 reconditionné par un artiste il y a trois ans.
Hélas mon vendeur qui la acheté en début d'année n'a pas gardé ces coordonnées.
J'ai commandé la revue techniques chez Agrip pour pouvoir faire l'entretien moi même.
Je souhaiterai avoir des renseignements complémentaires sur ce tracteur.
Le moteur monté sur la "bête" est le berliet M 410 C.
Merci d'avance pour vos infos.

Bonne continuation à tous.
Cordialement JP 43

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Salut JP 43 .
Bienvenu sur le forum .
Effectivement ton ARD a eu droit à une belle rénovation et de beaux équipements ont été ajoutés ( cabine , hydraulique , lame , bouclier) . Les modifs ont été faites avec sérieux , c'est du solide . Par contre la lame est beaucoup en porte à faux , je pense qu'elle va réduire la maniabilité (contournement d'arbres , franchissement de fossés ...) .
Tu nous diras quelle documentation a fourni Agrip , je pense que c'est le catalogue de pieces . Pour l'entretien , c'est à l'ancienne (sur ce forum j'ai mis en ligne un document Agrip avec les huiles ) . Attention il y a beaucoup de graisseurs , bien faire le tour et surveiller particulierement l'oscillation du pont avant . un conseil : vérifie le jeu en vertical au niveau du nez de pont avant . Cette zone est à graisser très souvent (préconisation personnelle : toutes les 10 h ) .
Autre préconisation : les demi arbres de pont sont fragiles et deviennent rares . Travailler en douceur , surtout lorsque les roues sont braquées .
Bonne mécanique et bon débardage .
A + .
Agrip 39 / Yves

Salut JP 43 .
Bienvenu sur le forum .
Effectivement ton ARD a eu droit à une belle rénovation et de beaux équipements ont été ajoutés ( cabine , hydraulique , lame , bouclier) . Les modifs ont été faites avec sérieux , c'est du solide . Par contre la lame est beaucoup en porte à faux , je pense qu'elle va réduire la maniabilité (contournement d'arbres , franchissement de fossés ...) .
Tu nous diras quelle documentation a fourni Agrip , je pense que c'est le catalogue de pieces . Pour l'entretien , c'est à l'ancienne (sur ce forum j'ai mis en ligne un document Agrip avec les huiles ) . Attention il y a beaucoup de graisseurs , bien faire le tour et surveiller particulierement l'oscillation du pont avant . un conseil : vérifie le jeu en vertical au niveau du nez de pont avant . Cette zone est à graisser très souvent (préconisation personnelle : toutes les 10 h ) .
Autre préconisation : les demi arbres de pont sont fragiles et deviennent rares . Travailler en douceur , surtout lorsque les roues sont braquées .
Bonne mécanique et bon débardage .
A + .
Agrip 39 / Yves

Salut JP 43 .
Bienvenu sur le forum .
Effectivement ton ARD a eu droit à une belle rénovation et de beaux équipements ont été ajoutés ( cabine , hydraulique , lame , bouclier) . Les modifs ont été faites avec sérieux , c'est du solide . Par contre la lame est beaucoup en porte à faux , je pense qu'elle va réduire la maniabilité (contournement d'arbres , franchissement de fossés ...) .
Tu nous diras quelle documentation a fourni Agrip , je pense que c'est le catalogue de pieces . Pour l'entretien , c'est à l'ancienne (sur ce forum j'ai mis en ligne un document Agrip avec les huiles ) . Attention il y a beaucoup de graisseurs , bien faire le tour et surveiller particulierement l'oscillation du pont avant . un conseil : vérifie le jeu en vertical au niveau du nez de pont avant . Cette zone est à graisser très souvent (préconisation personnelle : toutes les 10 h ) .
Autre préconisation : les demi arbres de pont sont fragiles et deviennent rares . Travailler en douceur , surtout lorsque les roues sont braquées .
Bonne mécanique et bon débardage .
A + .
Agrip 39 / Yves

Salut JP 43 .
Bienvenu sur le forum .
Effectivement ton ARD a eu droit à une belle rénovation et de beaux équipements ont été ajoutés ( cabine , hydraulique , lame , bouclier) . Les modifs ont été faites avec sérieux , c'est du solide . Par contre la lame est beaucoup en porte à faux , je pense qu'elle va réduire la maniabilité (contournement d'arbres , franchissement de fossés ...) .
Tu nous diras quelle documentation a fourni Agrip , je pense que c'est le catalogue de pieces . Pour l'entretien , c'est à l'ancienne (sur ce forum j'ai mis en ligne un document Agrip avec les huiles ) . Attention il y a beaucoup de graisseurs , bien faire le tour et surveiller particulierement l'oscillation du pont avant . un conseil : vérifie le jeu en vertical au niveau du nez de pont avant . Cette zone est à graisser très souvent (préconisation personnelle : toutes les 10 h ) .
Autre préconisation : les demi arbres de pont sont fragiles et deviennent rares . Travailler en douceur , surtout lorsque les roues sont braquées .
Bonne mécanique et bon débardage .
A + .
Agrip 39 / Yves

Désolé pour la répétition du message , ça a merdé quand j'ai fait "envoyer" . Merci au modérateur de remettre en ordre .....
Bonne journée .
Yves

Bonjour  Bienvenue ( peut etre en Haute Loire )  à ce  Joli ARD 60  bien équipé : 2 treuils avant et arrière  , bouclier hydraulique arrière , lame avant , cabine , surement direction assistée ....Il y a de quoi travailler  
Bon débardage
gg 4369

salut et bienvenu , c'est vrais qu'il a l'air bien rénové

a +

Bonjour bienvenue sur le forum
le dernier proprio a u une casse du demi arbre de transmission arrière mais avec les pièces pour la réparation
pour le déport de la lame avant AGRIP 39 a raison, mais il est du au déport initial du treuil pour le montage de la pompe hydraulique sur l 'axe du vilebrequin.
t'on ard na t il pas une prise de force a l'arrière  
du tracteur
a+

Bonjour,

effectivement il a en plus une prise de force à l'arrière.
j'ai peu être réussi à retrouver la personne qui l'a reconditionné sur un forum de bûcheron, débardeur,
affaire à suivre....
J'aimerai bien discuter et échanger avec lui.
Merci a tous pour vos messages.
Je vais m'occuper de nettoyer ou de changer les injecteurs et de régler les soupapes et faire toutes les vidanges d'huiles et les filtres et bien sur faire les différents graissages.
Pour résumer, apprendre à connaitre son "joujou" !!..
Bonne journée à tous.

JP 43

Salut JP 43 .
Pour le schéma de graissage , c'est dans la rubrique "lubrification de nos ARD" . Dans cette meme rubrique , il y a des photos montrant ce qui arrive lorsque le graissage n'est pas fait régulierement ....
Tu veux controler les injecteurs , pour quelle raison ? Le moteur démarre mal ? Il fume ?
Bonne mécanique .
Yves

Bonsoir,

effectivement il est un peu dur à démarrer quand il fait froid et fume au début mais une fois chaud, c'est tout bon.
Ne connaissant pas ces anciens moteur, c'est dur de ce faire une idée si c'est normal ou si un petit réglage s'impose.
Il faut dire que la personne qui l'avait avant m'a dit que parfois il le faisait démarrer au starpilote!!..
J'en avais les cheveux ( le peu qu'ils me restent!..) qui ce dressaient droit sur ma tête !!....
Les différents niveaux étaient eux aussi au plus bas....moralité, une personne qui n'entretenait pas vraiment son matériel.
Je vais faire donc contrôler les injecteurs puis régler le jeux des soupapes avec les valeurs de la fiche technique du moteur Berliet M 410 C.
J'ai pu trouvé la revue de celui ci sur internet.
Me voilà paré pour lui faire un petit lifting !!.
je ne l'ai que depuis peu mais j'avoue que je l'affectionne déjà beaucoup !! ......
J'espère qu'un jour nous pourrons discuter de nos engins de vive voix.
Bonne soirée a tous.
JP43

PS: Pour la revue fourni par Agrip.
On n'y trouve les schémas techniques des vues éclatées de tous les organes mécaniques et des accessoires ainsi que les huiles preconisées pour les différentes vidanges.

Salut JP 43 , merci pour le renseignement .
Un reglage de jeu aux soupapes se fait assez facilement . Bien reflechir avant de déposer les injecteurs .
L'étanchéité de l'injecteur avec la culasse se fait avec un cone en cuivre . Eric Dulck , au mois d'aout , a ouvert un sujet sur ce probleme , mais on ne sait pas comment ça s'est passé , dommage .
Tu vas utiliser ton ARD 60 pour faire du bois de chauffage ?
A + .
Yves

Bonjour Yves,         ( moi c'est jean Paul)

Pour répondre à ta question.
je suis en train de faire une coupe de pins qui ont été déracinés et encroués par le vent sur ma commune.
Je suis un ancien bûcheron ébéniste à la base et je souhaite refaire des coupes mais à "l'ancienne ".
Sélection des bois, abattages en respectant les arbres d'avenir ( utilisation du treuil, de la poulie...) parfois écorssages, faire aussi attention à ne pas trop abimer les sols etc...
Je veux prendre mon temps pour le faire bien par respect cette belle nature qui nous permets de prélever certains éléments qui arrivent à maturités.
Je ferai aussi en parallèle avec une autre activité.
Merci pour l'info sur les injecteurs.
Je vais en parler avec mon mécano et on verra quelles décisions on prends (démontage ou pas).
Bonne journée à toi.

JP43

bonsoir jp
démonte et controle le tarage des injecteurs.
Mon ard 60  démarrais très bien  au quart de tour sans start pilote mais avec deux nez d'injecteurs  qui coulaient et un a moitie grippé  il fumait beaucoup , de plus me pas attendre le lavage des cylindres, pas bon du tout.
Attention pour le  moteur m 410 c , il a des injecteurs a 1 trou de 0.5,  très difficile a trouvé pas de stock, va voir sur le forum j'ai posté un sujet sur les injecteurs .
a+

Bonjour Super ta façon de travailler , d'intervenir dans la forèt en protégeant les arbres d'avenir et aussi le sol , Bravo Tu vas ètre le seul à écorcer encore dans le coin (pas facile l'écorçage manuel avec le "ploumadou "
Pas terribles les coupes à blanc actuelles et honteux le saccage fait par les gros skidders actuels L'ARD 60 sera idéal pour ce genre de travail , c'est difficile aujourd'hui de trouver un débardeur avec un petit tracteur (2 m de large , 5/6 tonnes )
43 c'est l'age ou le département ???
a + gg 4369

Bonjour,

Merci pour les renseignements pour les injecteurs.
Normalement on regarde ça cette semaine.
j'ai cru voir sur le net une boite spécialisé dans les injecteurs qui pouvait en refaire.
ça ne doit pas être donné ?!....
J' ai été prototypiste dans mon jeune temps.....je touchais à différentes machines ( fraiseuse, tour,rectif....)
Donc à voir s'il faut un jour ce remettre à faire un peu de micro mécanique....
Pour répondre à gg69.
il est vrai que c'est dur de trouver des travailleur à l'ancienne mais il faut dire à la décharges des débardeurs d'aujourd'hui.
Ils n'ont pas bien le choix car le système et le prix du bois font qu'ils faut sortir à tout prix du M3 pour arriver à s'en sortir.....vaste débat!!...
J'utilise la hache pour écorcer comme m'avais appris un ancien bucheron italien.
Le même que dans le documentaire sur you tube " le cueilleur d'arbres" que je me permets de vous recommander si vous ne l'avez pas vu.
J'habite effectivement en Haute Loire.
Bon dimanche à tous.

JP 43

Salut JP .
Je viens de regarder "le cueilleur d'arbres" . Effectivement cet "authentique" personnage est très attachant .
On sent bien que la foret est un "moteur" pour lui , une source d'énergie . On est loin des abatteuses à 8 roues , par contre on est dans le domaine très élitiste des "bois de résonnance" ....
Bon dimanche .
Yves

Bonjour Pour avoir travaillé un peu au bois dans ma jeunesse on écorçait que les talons des arbres parfois encore debout , le reste on le faisait à l'écorçoir (en sève ça marchait très bien mais abattu depuis quelques temps c'était une autre histoire Excuses moi d'avoir été insistant pour ta localisation
, mais je suis content de savoir que tu es de Hte Loire et peut ètre un jour j'aurai l'occasion de te rencontrer : la vieillerie ne m'empèche pas encore de courrir après les tracteurs forestiers , je suis capable d'aller à 10 kms voir un TIM moteur GM au travail (ils se font rare ) la foret ,les engins forestiers c'est une passion qui ne me passera jamais je crois
gg 4369

Bonjour,

Pour gg4369:
Vous pouvez venir quand vous voulez.
C'est toujours agréables les échanges et les rencontres.

Pour agrippé 39:
Effectivement sa spécialité est le bois de résonnance ( très petite niche) mais j'aime sa façon de travailler pour les jeunes pouces et sa fusion avec la nature.
J'ai eu la chance d'aller en forêt avec le même type de personnage.
Il mettait régulièrement le tire fort lors de l'abattage pour protéger les arbres d'avenir, écorçage, lancement du bois au premier neige etc....
Dans son langage à lui, il connaissait parfaitement les arbres, les animaux, l'écosystème de la forêt....une vrai encyclopédie de dame nature.
Il fabriquait lui même les apos pour les différents animaux en forêt ( gélinotte,coq de bruyère, etc..)
Il m'a expliqué comment réaliser des manches de houx pour les haches ( séchage dans une pièce noir) avec une forme un peu incurvé pour encore mieux absorbé les vibration.....
Voila, vous en savez un peu plus sur cette ami bucheron qui hante régulièrement mon esprit.

Bonne fin de semaine à vous
JP 43

Bienvenu JP  (même si tu es arrivé avant moi )

Super équipé ton ard,
des ard 60 avec un tablier hydraulique ça doit se compter sur les doigts d'une main, ça en fait un tracteur pratique à débarder
Effectivement très sympa "le cueilleur d'arbres", hélas ces personnages deviennent rares.

Salut JP .
Tu as déposé les injecteurs ?
Est ce que tu as fait les vidanges et filtres ?
A + .
Yves

Bonsoir Yves,

Non, je vais normalement faire la grosse révision la semaine prochaine.
Trouver un bon mécano qui veut bien le faire en ma compagnie, c'est compliqué avec le ....CON-vid !!.
j'espère que tu avances bien dans travaux.
A+ JP 43

Salut Jean Paul , ou ce "cou vide" !!! Je voulais mettre le lien vers une vidéo (humour) mais je ne la retrouve pas ...
Non je n'avance pas beaucoup ....La météo n'est pas propice non plus . Mais ce n'est pas grave , c'est du loisir !!
A + .
Yves