onjour a tous ,je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un jolie 5000 5 cylindres ???? auriez vous de la documentation sur ce modèle car il est remisé depuis 6 ans ,il tourne démarre,tourne nickel mais je souhaiterai lui faire une belle révision avant de

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Salut c.caramelle , bienvenue sur le forum . Merci pour les photos de ton 5000 : il est de quelle année (je dirais entre 75 et 80 )? Boite de vitesses manuelle ? Treuil PAN ?
On voit sur une photo un autre débusqueur en arrière plan : il est à toi ? C'est un Cemet-Agrip ?
A + .
Yves

Je n'ai pas l'année exacte et je ne sais pas si avec le numéro sur la plaque ont peu le savoir c'est un boîte manuelle et simple treuil pan 10 tonnes mon grand père avait le même je suis moi même exploitant c'est un rêve d'enfant qui se réalise ,juste derrière c'est un Franklin c'est le debusqueur d'un ami

Sur la plaque constructeur , à l'avant gauche du 5000 , tu as le n° de série à 5 chiffres : le premier est pratiquement systématiquement "1" (je pense que ça correspond à "tracteur") , le deuxieme donne la décennie de construction "7" pour 70 à 79 , les 3 derniers donnent le numéro de fabrication dans la décennie (consulter chez Agrip pour avoir l'année exacte).
Pour l'entretien général , fais la vidange le moteur (15W40) et vérifie les niveaux de BV , BT et ponts + réducteurs (EP 90) . Pour le treuil ,je ne sais pas mais des spécialistes du treuil PAN pourront te dire .
Controle les jeux d'articulation du chassis et l'oscillation du pont avant , faire le tour des graisseurs .
Ton 5000 a beaucoup d'heures ? Les rouleaux de la potence n'ont pas beaucoup d'usure , ils ont été refaits ou ils sont d'origine ?
Après quelques heures d'utilisation , vérifie s'il y a des fuites d'huile et fais la vidange de tous les  organes (BV BT ponts + réducteurs) .
Bonne mécanique .
Yves

Merci pour tout t'ai conseil agrip39 je te tiens informé de l'avancement de la révision, il a 7500h au compteur et il est tout d'origine

Bonjour et Bienvenue C.Caramelle . Super un débardeur de plus sur le forum . De quel coin de France viens tu ?
Magnifique cet Agrip 5000 . Un débusqueur de 7500 heures , tout d'origine , est comme neuf
Moteur 5 cylindres ? peut ètre un Deutz ?


Peut on avoir quelques photos du Franklin ? quel modèle ? double articulation ?
On va pouvoir comparer les capacités de ces différents tracteurs mème s'ils ne sont pas de la mème époque

gg4369

Salut , a priori 5 cylindres Berliet + BV Berliet . Je viens de voir que la lame est fixée au pont avant (tu confirmes ? ) donc si c'est bien le cas , le 5000 serait plutot de 73 ou 74 .
Le compteur d'heures fonctionne et est d'origine ?? 7500 h en 50 ans , c'est pas beaucoup !!
A + .
Yves

Bonjour gg4369 le 5000 et un 5 cylindres Berliet 140 ch pour le Franklin c'est un 405 moteur cumins 4 cylindre double treuil je vais demander au copain qu'il m'envoies photos pour les partager.

Agrip 39 je te confirme bien la lame fixé au pont avant j'ai regardé la plaque avec les numéros et t'ai indications effeyil est de 74 tu a l'oeil d'expert ,le.compteur d'heure marche bien par contre je ne peu pas te comfirmer que se soit celui d'origine ,pour tout le reste c'est de l'origine du moins je pense

Bonne soirée a vous et merci pour l'accueil et vos conseils

Salut c.caramelle , le tablier hydraulique est d'origine ?
A + .
Yves

Salut agrip 39 effectivement le tablier hydraulique est d'origine mais c'était une option chez agrip a l'époque il me semble ,il est également équipé en radiocommande.
Bonne journée a toi
Et pour répondre a gg4369 je suis de l'Aisne en Picardie

Bonjour a tous voici un jolie Ard 40 qu'un copain vient d'acquérir,nous allons lui faire une bonne révision ainsi qu'une belle peinture pour un nouvelle jeunesse

bonsoir caramelle , vous allez avoir pas mal de bouleau en perspective

paul 38

Salut , belle acquisition , l'ARD 40 tourne (moteur 4 cylindres Alsthom) ? Il est équipé agricole ou forestier ?
Voici un début de "collection" !!
A + .
Yves

Bonjour
Belle trouvaille Bravo Cet ARD 40 semble sain et complet Il a le siège pivotant ?
Jadis j'avais eu un ARD capot arrondi motorisé par un moteur Alsthom 4 cylindres

gg4369

Bonjour a tous ,c'est un Ard 40 moteur Alsthom 4 cylindres , effectivement il y a pas mal de boulot dessus mais cela permet de passer des bon moment entre copains le weekend il est équipé n'y forestier n'y agricole car il n'y a rien derrière et je ne suis pas sûr que le siège soit pivotant il faut que je regarde pour vous confirmer.

Bonne journée a tous

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Je pense qu'une très bonne vidange a chaud s'impose sur le 5 cylindres Berliet du jd 5000 car 6 ans remisé sans tourner dont 4ans dehors ça a pris l'humidité

Salut caramelle , on dirait qu'il n'y a pas d'huile sur la jauge (on devrait la voir , car en principe très noire) . En meme temps que la vidange , change le filtre à huile .
Sur l'ARD 40 il y a une prise de force ?
A + .
Yves

Pas d'équipement forestier sur l'ARD 40 , ce qui explique en partie son état correct de présentation !!
A + .
Yves

Salut agrip39 si y a de l'huile mais elle est couleur chocolat au lait elle a pris l'humidité , oui l'ard 40 n'a jamais eu d'équipement forestier j'ai eu la confirmation d'où son état très correct comme tu dit c'est juste qu'il a dormi dehors sou une bague pendant x année se qui explique l'état de la peinture mais en soit il démarre au quart de tour ne fume pas ne crache pas au reniflard ne refoule pas dans le radiateur et quel bruit magnifique quand c'est en route ,nous allons lui faire une nouvelle jeunesse je vous tiens informé avec photo au fur et a mesure de la restauration

Bonne journée a tous

Salut Caramelle , en effet je viens de voir que l'huile (ou plutot la "mayonnaise") est presque "blanche" . J'éviterais de faire tourner le moteur avec cette huile , vidange à faire avant de remettre en route !!
A + .
Yves

Bonjour
Mème sans équipement forestier , il est possible que l' AGRIP ARD 40 est le boitier prise de force flasqué à la boite de vitesses

gg4369