Nouveau SKIDDER AGRIP

Pour moi , les ponts Funk c'est les meilleurs , entretien facile , peu d' usure , pourquoi se compliquer avec Naf ou ZF,
La boîte Alison me semble une bonne solution , mais qu'en est'il de la partie transfert ?
Pourquoi avoir choisi Iveco au lieu de Cummins pour le moteur ?
Le châssis me laisse perplexe , le demi châssis arrière est relativement court au détriment du demi châssis avant ,
la longueur de l'articulation au pont avant est disproportionnée par rapport à l'arrière , je comprends bien qu'il a fallut
loger le moteur , la boîte et l'oscillation centrale .
La cabine est montée trop haute , n'y avait t'il pas moyen de descendre l' ensemble moteur boîte ?
Je suis surpris par le compartiment moteur étroit , qui doit donner une bonne visibilité .
Par contre le filtre à air et la batterie devant le radiateur  , ça c'est bon pour un tracteur agricole , la jolie
calandre qui donne un certain caractère à l' engin me paraît bien vulnérable pour un usage forestier .
Je comprends très bien que construire un engin forestier n'est pas chose facile , j'imagine le travail qu'a dû
demandé ce nouvel Agrip , avec des moyens sûrement limités , il fallait oser .
Évidemment il est facile d' avoir un avis critique sur cette machine ,j'ai utilisé de nombreux debusqueurs
c'est pourquoi je me permets d'avoir un avis , parce que moi aussi il m'arrive de me réveiller en pleine nuit
pour gamberger sur une solution pour améliorer un debusqueur .
A+
petitdebardeur

La société allemande HAAS-Maschinenbau vient de sortir un nouveau
debusqueur , le Timberhawk ,copié sur une base de Timberjack 240 , l'engin a été présenté
en Roumanie où il semble destiné .
Pas d'informations techniques pour l' instant , juste quelques photos sur Facebook .
J'utilise une tablette et je ne suis pas arrivé à envoyer des photos
et çà m' agace un peu .
petitdebardeur

Salut Petitdébardeur .
C'est celui-ci ?



Il est compact , bas et accessible . Reste à voir la technique et la fiabilité ...
A + .
YC

Salut Agrip 39
Oui c'est bien le Timberhawk
j'ai appris que le moteur et la transmission provenait des porteurs John Deere
810 / 1010 , moteur JD 4 cyl 4,5 l et transmission hydrostatique .

petitdebardeur

Salut .
Qui aurait des informations sur COURNON , si possible un lien ?
A + .
YC

Salut .
Est ce que quelqu'un est allé à Cournon ou a des infos ? Le MD 205/6 était présent ?
A + .
YC

Bonjour Yves oui le MD 205 était présent au sommet de l élevage. Une belle présentation avec des gens accueillant et content de voir le retour d AGRIP. Cela fait plaisir!!! Nous avançons pas vite mais sûrement. Fred18

Salut Fred .
Tu aurais des photos ?
Concernant le MD205/6 il y a eu des évolutions ou des projets d'évolutions depuis Lucerne ?
A + .
YC

d'apres les photos qui ont circuler sur facebook, d'un point de vue exterrieur il n'as pas bouger
mais faire des modif dois pas etre si simple

il faut voir sur le terrain

Salut à tous
J'ai appris sur Facebook , que le nouvel Agrip serait commercialisé par Hubert Charlier , qu en est 'il exactement ?

Petitdebardeur

Salut Petitdébardeur .
Je ne suis pas dans le milieu forestier , c'est qui Hubert Charlier ?
Sur le site AGRIP il y a des esquisses du "petit" débusqueur , il est prévu pour quand ?
A bientot .
YC

Bonne année 2016 et meilleurs voeux à tous .
Pour répondre à ta question Agrip 39 , Hubert Charlier vend les machines forestières scandinaves Eco log , mais je n' en sais pas plus .
Toutes les nouveautés en matières de debusqueurs , Timberhawk Haas , Taf , Equus ,Orvex semblent sommeiller .
On a même pas encore connaissance des caractéristiques techniques de la nouvelle gamme HSM qui est déjà commercialisé .
Côté Camox des nouveautés doivent être dévoilées , concernant les moteurs Tier 4 .
Bref on ne sais pas grand chose , seul le commercial de chez Camox , Christophe Bailly essaie d' avoir des contacts avec les debardeurs , la méthode est payante puisque des debusqueurs sont vendus .
Salutations
Petitdebardeur

Salut .
Est-ce qu'il y a du nouveau concernant le MD 205-6 ? L'homologation est elle OK ?
A + .
YC

c'est une question qui me revient souvent , mais voilà ................. LES NORMES................REGLEMENTATIONS

rétro est peut être 5 mm trop haut ?
ou le moteur 2 décibels de trop ?
la couleur trop verte ?

c'est malheureux mais les derniers matériels que j'ai acquis sont achetés directement en allemagne et italie impossible d'acheter en france , même pas une tête de tronçonneuse hydraulique (c'est pour le prochain reportage )

a+

c'est vrai que la réglementation est a cheval sur pas mal de truc pointilleux....