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Message par Lolo38 le Sam 8 Déc - 7:51

Bonjour lolo du 38 .passionné de vielles mécanique à temps perdu (unimog 2cv Katar) .mon fils possède un agrip 3000 je viens un peu à la pêche au info .

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Message par le bucheron le Sam 8 Déc - 10:11

Salut. Des photos du 3000? Tu es du coté de Méaudre?

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Message par Lolo38 le Sam 8 Déc - 10:43

Bonjour sur Corrençon en Vercors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par Lolo38 le Sam 8 Déc - 10:44

Bonjour sur Corrençon en Vercors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][url=https://servimg

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Message par le bucheron le Sam 8 Déc - 12:35

Il est a vendre il me semble ce 3000? Merci pour les photos!

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Message par paul 38 le Sam 8 Déc - 13:50

salut , l'isère est bien représenté maintenant , a 4 on peut faire une belote

a +
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Message par agrip 39 le Sam 8 Déc - 13:56

Salut lolo38 , bienvenue sur le forum .
Belle traine sur la photo !!
A + .
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Message par agrip ardenne le Sam 8 Déc - 15:25

Bonjour,
bienvenue sur le forum, le 3000 est propre , et bien chaîné.
Moteur deutz 80 ch?
a+

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Message par Lolo38 le Lun 10 Déc - 10:35

oui le deutz comme moteur

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Message par le bucheron le Lun 10 Déc - 12:32

A vendre ou pas , alors?

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Message par agrip35 le Lun 7 Jan - 19:13

salut et bienvenue!!
80cv un 3000...c'est pas énorme quand on vois la bestiole ^^

bien propre en tout cas!!

.....
il va falloir que je commence a faire une carte des membres?

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Fort 4000

Message par Raymond le Lun 7 Jan - 22:39

Salut à vous tous recherche quelqu'un pour me renseigner sur le moteur Ford 4000 j ai changé un piston les pièces qui tient le vilebrequin la flèche vert l avant ou arrière et combien on serre la culasse et réglages des soupapes et pour la du piston et les pièces qui tient le vilebrequin à combien on serre MERCI beaucoup à vous tous et plus

Raymond
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Message par agrip ardenne le Lun 7 Jan - 23:47

Bonsoir,
tout va dépendre des diamètres de tes goujons pour le serrage , et ne pas oublier de partir du centre vers l’extérieur pour le serrage de la culasse  sinon joint de culasse out .Si tu  fait le remontage seul tel a un rectifieur de moteur il te donnera volontiers les couples de serrages,et le jeu des soupapes Pour les manetons de vilebrequin ne pas oublier de bien lubrifier avant montage.
a+

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