Présentation, encore un qui aime les vieilleries

Bonsoir,je vous rejoins car je souhaite réparer le tracteur forestier ARD 120 HF.
J'AI confié à JP  .Gordini07 le soin de poster mon sujet.

J'AI passé ma vie en réparant des camions Et des engins.
Maintenant , retraité, je fais comme beaucoup de mecanos ,j'aide à restaurer de vieilles machines.
l'Agrip de Serge,à. bien travaillé tte sa carrière, il en a vu des vertes et des pas mures,mais le jour ou la transmission à cassée, il tirait des arbres sur un terrain plat.Surement que la pièce était déjà affaiblie, et voilà comment je me retrouve à vous solliciter pour retrouver une tulipe de boîte transfert.
Je vous remercie d'avance,


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Bonsoir, bonne semaine à tous.
Gilbert. Bonjour

Salut. Pas disponible chez Agrip?

Bon courage a toi si tu demande des pièces chez agrip .on attend encore une réponse pour nos ressort de boite

Salut,l.'agripé!!
Ouais bon on va faire le forcing
Chez Cuttaz à Poissy,je vais leur demander par rapport à mon pote qui y a travaillé .
J'AI une chance de plus que toi , peut être ?
@+ Gilbert

Salut .
Bienvenue sur le forum à Septy 74 !
Concernant le ressort de BV , faire aussi une demande chez Berliet / RVI aujourd'hui !
Il est possible que la tulipe soit aussi une piece Berliet .
Je connais une personne qui a travaillé au département BV chez Berliet , je peux le contacter , par contre je ne garantis rien .
Les piachons , est ce que vous connaissez les dimensions du ressort ? ø intérieur , ø extérieur , longueur et ø du fil ?  
A + .
YC

merci a toi agrip 39: diam. int 8.8mm ,exter 14 mm,hauteur 3.2 cm ,et le fil 2.5 mm
on en a trouver mai pour une B18 (boite poids lourds )mai y sont trop long et c dure dure pour passer les vitesses

Sur le barnier j'ai eu le même problème. J'ai pris un ressor ressemblant et je l'ai coupé. Pour la tulipe à mon avis le plus simple c'est d'en refaire une chez un tourneur.

Slt oui en effet dans notre vallée de l'Arve, le tournage n'est pas un problème.
SEULEMENT!!!!!!
Pour avoir la cote précise du cône,Il Faut avoir l'arbre correspondant !Yes?
Alors je vais continuer à chercher LA pièce.
À propos , je constate que vous ne mettez pas de localisation avec vos pseudos, pourquoi ?
Sur bien d'autres forums, on peut savoir avec qui on discute !!
C'est quand même plus agréable de savoir où se loge l'interlocuteur,et d'apprendre qu'il habite pas loin de chez soi ! C'est mon avis, mais il est fréquent de rencontrer la même question.
Salut,@+ Gyl

On et de Grenay enfin le tracteur moi de ville fontaine et les collège de la verpilliere

Hahaha, merci,
J'AI des tof de l'engin, je les mettrais demain.
Tous comptes faits,je connais deux AGRIP à vendre.
Dès que possible je les mettrais dans le sujet. Ciao il

J'habite une ferme dans un hameau de Villard de lans, avec moi vivent ,ma femme et mes trois enfants. Pour le materiel c'est sur le forum. Au sujet de la piece le mieux c'est Agrip, je n'ai jamais eu de mauvaise expérience avec eu et ils sont trés serviable.

Salut .
Pour le ressort , je regarde demain au boulot si je trouve un ressort , ou une référence de ressort similaire .
A + .
YC

Bonsoir , encore une fois , j'ai deux photos , je les poste ,en attendant de le réparer !!!!

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Quand il sera réparer , je referais une annonce , car il est toujours à vendre .

Salut , @+ gyl

Salut Septy .
Merci pour les photos . Il est encore tout neuf !!! J'avais demandé plus haut si c'était un 5000 à moteur Baudoin , je me suis à moitié trompé , c'est un rigide à moteur baudoin : il ne doit pas y avoir beaucoup d'exemplaires identiques !! Est ce que tu as l'historique ? Il a combien d'heures ?
Bonne mécanique !
A + .
YC

Non, je ne peux pas faire l'historique de cet engin, il faudrait que son patron m'aide pour cela.
Il est en retraite maintenant, il à gagné sa vie, et bien mérité d'être au semi repos.
Une des fonctions qui lui est attribuée depuis quelques années, c'est assister les 4x4 dans les trials.On le voit chaque saison dans les manifestations de 4x4 . Ainsi qu'à la fête et concours des Cognées aux Gets
J'espère rapidement le remettre en service, pour le plus grand plaisir de son propriétaire.
#+ gyl

salut SEPTY il a belle allure cet engin , je savais pas qu'ils en on fais des si gros en rigide
a+

Très jolie ce tracteur.

Bonjour à tous ,et voilà une bonne chose ,
Le modèle plait encore , il faut dire qu'il à été bien soigné , quand il est de sortie , c'est toujours une attraction !
En plus de sa bonne gueule , c'est un modèle RIGIDE , ce qu ilui donne une sécurité dans ses déplacements ,il ne OUIN WOILE pas sur la route  .
>C'est même très rassurant ,car ça roule à 40kmh et un <+
Merci encore pour avoir participer sur ce sujet.
Bonne journée    @+ gyl

Dommage, pas de tablier hydraulique, ni de radio a ce que j'en ai vu aux Gets

Salut,
Mercredi j'ai contacté Agrip assistance,, à Lugnière,dans le Cher.
Mr Odille, responsable de l'entreprise, m'a répondu ce matin, je recevrais mardi 3 pièces.
L'entraîneur,. Le joint Spi. Et la clavette.
Cet après midi, je vais préparer l'arbre conique, afin d'être prêt quand les morceaux arriverons.
Extra, bien content,.
Je finirai le sujet quand tt sera remonté

Ciao Gyl

Salut Septy , bonne nouvelle en effet .
Est ce que l'Agrip a été rénové à Lignieres ?
Concernant son allure générale , je trouve que la lame est très en avant : a priori , c'est pour laisser un dégagement suffisant aux roues avants , qui sont directrices !
A + .
YC

On espere bien le revoir aux Gets cette année!

Salut tout le monde.
J'ai de bonnes nouvelles, mes pièces sont arrivées,
Le tagazou va revivre, et il retournera sur les trials dû coin.
Donc,un entraîneur, une clavette,un joint Spi
Vendredi, grosse journée de démontage, virer la plateforme du poste de pilotage, le plancher,entre nous, indémontable sans l'opération disqueuse,??
Nous avons soulevé la plaque avec des sangles pour avoir accès à la boîte transfert.Décapsuler la BT,et la,la guerre à commencée.Nous avons déboulonné la BT pour la faire avancer sur ses supports, de toutes façons,on aurait put la déposer, mais pour sortir l'arbre supérieur, c'était suffisant.Une fois que la prise de force à été retirée, j'ai pus commencer la dépose de cet arbre dont les roulements et le cône avaient soufferts.
C'EST du costaud Agrip ,quand tu vois comment sont faits ces carters, c'est tout un assemblage soudé, fraisé, alaisé,et bien je peux vous dire que les cages de roulement ne sont pas sauvage, point de jeu, pas de traces comme quoi elles auraient tournées dans leur alésage, et il a fallu  roillier_3heures pour les extraires
Enfin c'est tout dépioté, je commanderai des Rlts lundi,et va confier l'arbre à un atelier pour réparer les dégâts provoqués par la rupture de la clavette.
Il va falloir changer aussi la fourchette de prise de force, elle est rongée 70%!!!
Bon c'est dimanche,on va prendre du bon temps avant que le nouveau président nous prive de nos passions.
Salut, bricolez bien,
Gilbert.

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Beau boulot, bravo!

Bonjour, Bucheron,dis moi un peu ce que tu fais, avec ton Agrip, est tu seulement bucheron, ou as tu un autre métier,
Moi, j'ai passé ma vie dans le poids lourds, et un peu les engins.
Je viens de finir le remontage d'un moteur d'unimog 411,
Un peu la galère,car les pièces c'est dur dur.enfin,il tourne
C'EST le moteur OM 636 , ça date de 1946 la conception, alors quand tu attaques ce travail, il faut s'armer de±++++
Patience . Je l'ai remis sur son châssis hier ,déposé le 15 novembre,tu vois qu'il ne faut pas désespérer.
Ciao . Gilbert.