je suis à la recherche d'Autocollants, logo AGRIP si quelqu'un pourrait me donner une adresse ce serait gentil,merci

Bonjour à tous,je suis àla recherche d 'autocollants avec le logo AGRIP comme on le connait puisque je possède un ARD 60 qui tourne encore très bien.
Merci bonne journèe.

bonjour , les miens je les ais tout simplement fait réalisés par une société d'enseigne sur les véhicules , une photo leur suffit

paul 38

Bonjour Paul38
Merci de m'avoir répondu, c'est ce que je vais faire
Bonne journée

Salut . Bienvenue Andres sur le forum , peux tu nous faire une petite présentation et diffuser quelques photos de ton ARD 60 ? En juin 2023 j'ai fait quelques recherches pour faire imprimer les autocollants vers 2 artisans locaux : 1 a décliné , l'autre est il me semble cher (80 € les 10) . On trouve des "imprimeurs" sur internet mais il existe une multitude de supports et je ne sais pas lequel est adéquat ...
Le logo , c'est celui des années 60/70 ?
A + .
Yves

Bonsoir Agrip 39
j'ai bien lu ton message, pour l'instant j'ai des petits soucis, mais dés que ce sera possible je ferais paraitre quelques photos qui pourront intéresser quelques fans;
Moi aussi je suis très passionné par ces tracteurs et aussi par la mécanique parce que j'ai été élevé dans cet environnement.
Je connait ce tracteur très bien que même la nuit j'en rêve.
Bonne soirée

Salut Andres , merci pour les photos , ton ARD 60 est en bel état d'origine et ressemble beaucoup au mien . Le treuil est un Pan ? Tu as trouvé des pistes pour les autocollants ?
A + .
Yves

Salut Agrip 39
Oui mon tracteur est une belle bête,j'ai monté un moteur M420-30;120cv
A l'origine il était monté d'un treuil sylvant et plus tard j'ai monté le treuil pan qui est très costaud aussi, mais mon souhait serait un simple treuil Adler ou je pourrais facilement monté une radiocommande, c'est pratiquement introuvable.
Au niveau freinage, il n'est plus d'origine; j'ai monté sur le nez de pont arrière un disque est un etrier c'est top.
En ce qui concerne les autocollants j'ai trouvé un designer.
J'ai aussi parcouru les photos de ton tracteur il est nickel et tu dois avoir passé bon nombre d'heures la dessus, mai quand on aime on ne compte pas.
Bonne soirée

Salut Andres , j'avais aussi envisagé de monter un M420 , parce que je ne trouvais pas de M410 !!
Une petite critique concernant le tablier : je pense qu' il descend trop bas et il y a un risque de rester "pendu" sur une souche .
Concernant les autocollants , tiens nous au courant : je serais preneur pour 4 stickers .
Peux tu mettre en ligne des photos du systeme de freinage ?
Rappel de 2 conseils : au bois , conduire en douceur (les demi arbres sont fragiles , encore plus quand les roues sont braquées , et ils ne sont pas faciles à trouver !!) , faire régulièrement le tour des graisseurs , surtout l'oscillation du pont avant (voir la "rénovation de Agrip ARD60" ) .
A + .
Yves

Salut Yves
Le moteur M420-30 c'est un bon moteur consomme peu, il a la pêche mais pour le démarrer par temps froid il aime pas trop, il faut aussi savoir que nous habitons l'extrême Grand Est, appelé " la petite Sibérie" mais c'est comme tu dis pour en trouver un bon c'est compliqué ,le moteur Berliet se fait rare.
Pour ce qui est du bouclier, il est à 400mm du sol, à la hauteur du pont.
Pour les autocollants ça peut m'intéresser, Je prendrais les six autres, dis moi comment on fait!
Pour les demi arbres je connais j'en ai cassé ;chez nous c'est le sable rouge donc encore plus de vigilance!
Il ne faut surtout pas qu'il saute!
Je mettrais des Photos du système de freinage la semaine prochaine en attendant bonne soirée et bon Weekend
Ciao JM

Salut Andres , le moteur M420 a l'avantage d'etre équipé d'une chauffe à l'entrée de la pipe d'admission .
Si je comprends bien , l'imprimeur te propose une série de 10 autocollants ? A quel tarif ? Et quelles dimensions ?
Bonne soirée et bon dimanche .
A + .
Yves

Bonjour Il faudrait monter le bouclier sur une charnière (je crois que certain Latil avaient un système qui se rabattait pour ne pas rester planté sur une souche ou rocher Mais il faut que ce soit costaud

gg4369

Salut Andres , merci pour les photos , le disque est très épais , il provient de quel véhicule ? Le maitre cylindre est relié à la pédale de frein ? Le frein à main d'origine (sangle au niveau de la BT) est toujours en place ?
Pour les autocollants , j'ai relu les messages ci dessus , j'ai un doute : tu as trouvé un imprimeur , ou tu te bases sur le devis que j'ai reçu ?
A + .
Yves

Salut Yves , le disque fait 20 de diamètre fabriqué maison.
Le maitre cylindre est directement relié à la pédale par contre il faut un peu modifier le cylindre émetteur; il faut enlever la soupape résiduelle, mais ça ce n'est pas un problème.
Le frein à main reste d'origine.
Ne t'en fais pas pour les autocollants!
Ciao JM

Bonjour Pas mal ce frein à disque qui devient un frein de service , avec ça l'Agrip doit bien freiner
Donc 2 maitre cylindre : 1 celui d'origine pour les tambours , 1 pour le disque relié à la pédale ? , ou tout est alimenté par le maitre cylindre d'origine ??
Pourquoi ne pas avoir choisi un disque , étrier ,plaquettes d'un utilitaire courant , ce serait été p)lus simple pour trouver des pièces

gg 4369