pompe a eau

bonjour le forum
bon j ai decide d attaquer une remise en etat de certaines choses qui n allaient pas.

- fuite verrin.......FAIT

-fuite huile moteur au niveau du plateau poulie courroie........FAIT

-fuite radiateur de refroidissement.......FAIT

-changement cable de treuil ........ FAIT

- probleme de passage manuel en 4 roue directionnelles
(la position route, saute et j ai deja casse la pieces ou se trouve les axes 2 ou 4 roues)..........??????????


concernant l helices de la pome a eau je trouve qu eu elle branle sur son axe quand je la bouge de droite a gauche.
on m a dit que la pompe allait rendre l ame.....

merci de me dire ce que vous feriez svp.
concernant FIASKO (le nom de mon ard60) il est immobilise pour travaux.

Bonsoir,
comment a tu pu cassé le blocage deux a quatre roues directrices ?
a+

Salut Actarus .
C'est du matériel qui a une cinquantaine d'années , alors forcément il peut se produire quelques incidents .
Plus il y a d'équipements , plus il y a de sources de pannes ( je pense à l'hydraulique ) .
C'est une mauvaise phase à passer , les problèmes vont se tasser !!
A + .
YC

la casse est du au faite que le verrouillage en position route est sortie de son logement (car l axe me semble trop court) et est venu se verrouiller cote 4 roues et ceci tout en roulant .donc.....le drame lollll


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concernant l helices de la pome a eau je trouve qu eu elle branle sur son axe quand je la bouge de droite a gauche.
on m a dit que la pompe allait rendre l ame.....

Bonjour,
la il faut un nouveau baladeur, téléphone chez agrip pour la pièce, ou refabrication dans un atelier mécanique. Quand je voie la réparation qui avait été faite la casse devait arrivée

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urgent qui peut me donner le nom de cette pompe car j ai l axe du pas e vis hsdonc casse en vue. merci

Salut .
Concernant le baladeur , ce n'est pas de la soudure qui a été faite , c'est du "collage" .
C'est une pièce de sécurité , prévois un baladeur neuf , sans soudure . Tu as du avoir une sacrée frayeur !!
Pour la pompe je ne connais pas .
A + .
YC

J AI TROUVE POURQUOI CA BRANLE.
L AXE QUI VIENT DANS LA POULIE A DU JEUX ET LE BOULON DE L AXE QUI SUPPORTE L HELICE EST A MOITIE BOUFFE....casse evitez de justesse grace a mon controle de fiasko.
piece qui est en cours d etude pour etre reparer car ne connaissant pas la marque dela pompe mes recherche sont impossible vue l age de fiasko.
a suivre a moins que vous ayez une idee....

Bonjour Demander à Agrip à Lignières
gg4369

Bonjour,
si sa peut t' aider
a+
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 merci a toi tu es un dieu.... je vais venir te le braquer ton bouquin lollll

merci pour le site mais a premiere vue les questions restent sans reponse ??? ce site est il serieux ?????? je n ai aucune idee du prix d une pompe a eau pour berliet sachant que c est le pas de vis de mon axe qui est "foire"..

Salut .
Sympa Bucheron pour la publication des docs et l'adresse du fournisseur de pompe !
Il me semble que le N° gravé sur le corps de pompe 151 371 devrait correspondre avec le numéro dans la nomenclature 139 519 ?
Sur le carter , il y a un autre numéro 1 30 78 : je dirais que c'est la date de coulée du carter (année 1978) , qu'en pensez-vous ?
De mon coté , j'ai cherché des docs , j'ai trouvé une "notice d'entretien pour moteurs Berliet" : plutot serrées les fréquences de controle !!! Il ne doit pas y avoir beaucoup de monde qui respecte à la lettre !
Voici 2 extraits qui concernent le refroidissement .
A + .
YC

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