Hello de la Yaute-Savoie

en regardant tes photos, peu tu me dires ou à tu trouvé la durite bleu qui va du radiateur à la pompe à eau.
Comme je l'ai dit dans mon MP.
Je suis à la recherche de cette bébête !! car sur le mien le diamètre du radiateur est de 56 et la pompe 51.
Merci d'avance pour l'info.

La durite bleue a dû être mise par mon oncle y'a 15-20 ans désolé (je pense qu'elle a dû être un peu travaillée/formée avant et rentrée en force coté Ø 56, j'ai vu aussi que c'était plus gros coté radiateur)
Je regarderai si ça en traîne pas un bout dans mon bordel...

On trouve facilement des réductions silicone sur le net mais c'est court 100 ou 125mm.

Coucou

Voilà, toutes durites gasoil changées (Ø10) et joints cuivre partout, vis "clapet de balayage" en sortie de pompe (1,1 bars) en place → on entend bien le "tzzztzzz" du clapet à chaque coup quand on pompe à la main.
Le démarrage à froid a été très dur, ce qui a dû jouer j'espère: le temps que la pompe s’amorce bien malgré les purges et pompette à main... à suivre au prochain démarrage à froid.
A peine tiède ça part au 1/4 de tour !

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Une fois chaud un bon 1/2 tour sur la vis de ralenti et voilà enfin un ralenti correct à l'oreille    sans devoir le tenir à l'accélérateur à main !
ça fume encore un peu, j'ai pas touché au calage pompe mais lui tenterai un poil d'avance une autre fois.
Sinon ça "cogne" toujours au niveau de la pompe, quant on y sait y'a juste à tendre l'oreille c'est agaçant et pas bien normal pour moi mais bon ce n'est pas nouveau visiblement.

>>>[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]<<<vidéo<<<  
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Super sympa la vidéo
A+
Daniel

Salut Val , le montage de la radiocommande s'est fait rapidement !!!
Un peu risqué la vidéo , ce n'est pas le moment de glisser dans la neige !!
Le WE prochain , montage de l'étrave ...
Le moteur a l'air de bien tourner , et s'il démarre bien , il ne faut pas forcément en demander plus .
A + .
Yves

Salut
Wouep j'avais encore 15 mètres pour le stopper

Oui il ronfle bien, maintenant j'attend de revoir ce que donne le démarrage à froid,
j'y laisse tranquille là ça givre les murs en béton coté intérieur du garage   -11°C en ce moment même, c'est aujourd'hui le record pour cet hiver.

J'y pense c'est surprenant qu'il n'y ai pas une chauffe d'air sur le collecteur comme ça se fait souvent, le M420 en a une si je ne dit pas de bêtise ?

Salut Val , oui le M420 a une chauffe à l'entrée de l'admission .
A + .
Yves

Salut Val , tu as refait un essai de démarrage à froid ?
A + .
Yves

Bonjour,

Voilà le joujou a fini ça révision .il tourne comme une horloge !!.
Je commence les coupes en Avril.il va retrouver ça place dans la forêt.
Je joins une vidéo, voilà le bruit du moteur.
Je vois que le tien aussi a pris un vol d'air pur.
Bonne semaine.
JP 43

PS: je n'arrive pas à t'envoyer la vidéo!!
Format trop grand ou quand je la compresse....il ne veut pas.si tu as WhatsApp, ce sera plus facile pour que tu la visualiser.

Salut .
JP , les vidéos c'est sur Youtube et ensuite indiquer le lien dans le sujet concerné .
A + .
Yves

Hello,

super JP, oui envoi sur youtube (faut créer un compte)
whatsapp et d'autres ne sont plus compatibles avec mon vieux phone de 8 ans, il passera pas 2021...

Non pas réessayé de redémarrer de mon coté patience...
j'ai sacrifié une douille destinée à l'arbre du treuil av pour sa marche ar manuelle, ça devrait l'faire

Arff encore la neige, la tronçonneuse est prête, et y'a toujours de quoi bricoler... chaque chose en son temps.

Bonjour . Une douille au bout d'un bon cliquet de préférence poids lourd ,
gg 4369 ça va faire l'affaire Tu pourras mème inverser le sens du cliquet pour treuiller !!!

Salut .
Val , tu as testé si ça fonctionne avec la douille ? Une photo pour illustrer ?
Bon WE .
Yves

Salut tous

Pour la douille j'ai pris le pari de rester sur un carré en 1/2 pour que le cliquet reste en permanence dans le petit coffre à outils...

Verra bien comment faudra forcer quand le câble sera fort tendu, là à vide à mains nues sur l'arbre d'entrainement j'arrive à faire tourner la bobine du treuil (faut de la poigne !) et donc avec le cliquet là à vide ça tourne tout seul !

Le cliquet se met depuis dessous c'est assez bien dégagé pour le manœuvrer:
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(cul de la douille soudé à la baguette inox dans le tuyau zingué à priori, + boulon Ø 8 )

Plus qu'a s'attacher à un tronc pour essayer,
mais c'est tout détrempé partout avec ces grosses pluies qui fonde la neige  

Démarré à froid ce matin, c'est un peu dur mais ça part quand-même... dans une grosse fumée,
à chaud l'autre fois ça semblait qu'il fumait un peu moins, à voir quand ça travaillera !

Et ça cogne toujours un peu, avec le capot en place ça s'entend plus,
vidéo ►►► [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cette p'tain de pompe doit avoir un problème, pourtant le moteur est bien pêchu.

Salut Val , merci pour la vidéo et la photo . Si ça démarre c'est déjà bien . Après faire controler la pompe par un dieseliste , ou installer une chauffe ?
A + .
Yves

Salut Yves,

vu le "cloc-cloc" que fait la pompe avec le renvoi sur le pignon de chaîne, j'ai peur qu'une fois chez un diéséliste faille ouvrir... et lâcher 800-1000 €...

Quand je vois sur un vieux groupe électrogène un 6 cylindres refroidi à air: Deutz F6L 514 (pompe Bosch) couvrant la décennie 1950 à 60 et qui démarre au 2ème tour moteur à froid       y'a de quoi jalouser !
Certes il a ses 6 bougies de chauffe débouchant dans les cylindres comme une voiture, mais c'est efficace.
photo du net, sans la tubulure de soufflerie :
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Pas évident de mettre une chauffe facilement sur l'ARD.

Salut Val , je me demande si un collecteur d'admission de M420 se monterait sur le M410 ?
Je pourrai regarder de plus près si necessaire , pour l'instant une photo .
A + .
Yves

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Merci pour la photo,
ça joue pas les 4 brides sont inclinées dans l'autre sens :

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Effectivement , bien vu !

Salut à tous,

pour info j'ai improvisé une chauffe un peu sauvage certes mais efficace:
enroulement d'une feuille de cuivre (chute de cheneau) autour du tuyau d'admission, sur les 2 parties droites après filtre à air:
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 Chauffe avec une "lampe à gaz", la flamme balayant directement les parties cuivre.... pendant environ 2 min (c'est long, ça a l'air épais ce tuyau alu) et une fois que la partie nue verticale au milieu est tiède au touché c'est bon !
ça démarre plus de 2 fois plus vite, voir 3 fois    
Vidéo => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <=

Testé & Approuvé les 8 fois à froid des 8 jours de chantier  
j'en ai des photos à dépiler off course, patience...

=> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <=
=> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <= (me suis un peu loupé au demi-tour, ai tenté de garder la 2ème grande, ça aurait pu faire )

Salut Val , astucieux ! Tu chauffes les 2 zones en cuivre ? Le tube en acier est resté sous le cuivre ou pas ?
En quoi consistait le chantier , bois de chauffage ?
A + .
Yves

SAlut Yves,
oui je balade la flamme gentiment sur les 2 zones en cuivre, la feuille de cuivre recouvre le tube acier,
le raccord du roulage positionné en bas, ne se recouvre pas j'ai laissé 1 à 2 mm de vide au cas où ça condense que ça s'égoutte.
J'ai préféré protéger avec du cuivre plutôt que de "saloper" le tube acier tout beau tout peint directement à la flamme.

Du "gros" hêtre pour chauffage (Ø 88 au tron le plus gros) + du nettoyage de petits bois morts ou déracinés, "drès dans l'pentu"
ça a bien été c'était y'a 10 jours, terrain bien sec une chance;
Je mettrais un p'tit reportage dans la section photo ce wkend !

Salut Val , pour les démarages à froid à la maison , voici le collier chauffant electrique (à la maison car le collier fonctionne sur le 220 Volt ) . Le prix n'est pas excessif , il doit bien exister un modele adaptable ...
A + .
Yves

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Salut Yves,

ah oui c'est pas mal ça et pas encombrant, bon à connaitre merci de l'info.
Je ne pense pas qu'on puisse l'ouvrir à fond pour le refermer sinon ça casse le mica (si on voulais le poser directement sur le collecteur par ex.), donc à enfiler par le bout du tuyau qu'on veut chauffer...
Je n'pense pas le mettre car comme tu dis faut le 220v, et franchement à la lampe à gaz vu le peu de fois qu'on s'en sert ça va super bien quand-même, mais ce concept n'en reste pas moins sympa.

Salut Val , ça va ? ça fait un bon moment qu'on n'a pas de tes nouvelles .
En parcourant le forum Latil , j'ai vu que tu avais aussi un ARD 15 ??? ça serait bien de nous faire une présentation de ce petit Agrip !!!
A + .
Yves