Présentation Agrip 39

Bonjour Magnifique attelage J'utilise le mème genre de remorque à bois mais avec des roues plus petite 10 ou 12/20 (prévue pour charger en travers à partir de 1 metre ou en longueur ) Les grandes roues améliorent la stabilité et demandent moins de tirage
a + gg4369

Bonjour  agrip 39
joyeux anniversaire a toi
a+

bon anniversaire
a+

Salut .
Merci , ça fait plaisir . J'espère qu on aura bientot une occasion pour se croiser , Euroforest , Chaussin , locomotion ....Ou autre ...
A + .
YC

Salut .
Depuis le printemps , nous avons 2 petits locataires , qui n'ont pas l'air effrayé par l'ARD 40 !!
A + .
YC

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Bonsoir

Attention ! il va mettre les doigts dans la prise !

a+
JP

Bonjour agrip 39
locataires ou propriétaires, car a Anlier le vieux noiraud et la grisou nette ont prit possessions de l' agrip sans ménagement.    
a+

Salut Agrip Ardenne .
En fait j'aurais du dire "pensionnaires" , et ce sont 2 jeunes matous , nés en avril . Ils sont de la meme portée , il y en a un qui se porte bien et l'autre est plutot sec , comme ça on les reconnait facilement !!!
A + .
YC

ils te laissent monter sur le tracteur ?

a +

Salut .
Dans le pré derrière chez moi , un acacia (ø 35 cm au pied , longueur 25 metres ) est tombé sur la cloture . C'est l'occasion de faire travailler l'ARD 40 .


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L'accacia est coupé en 3 pour l'amener dans la cour .

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Ensuite je l'ai coupé en 1 metre et fendu ( bois de chauffage ) .

A + .

Bonjour Supers photos de l'Afrip ARD 40 au travail Bravo
gg 4369

cet agrip a de la chance il vit une retraite pas trop dure , quelques efforts de temps en temps et il est bien soigné

a+

Salut GG et Paul .
Oui l'ARD 40 n'est pas trop bousculé , il ne tourne que quelques heures par an et en principe sur sol sec .
L'hiver prochain il aura un peu plus de travail : en bordure du parc , il y a une série de frenes et d'acacias secs sur pied !!!!
A + .
YC

Salut , le siege de l'ARD 40 a l'air de toujours plaire au matou ...
A + .
Yves

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Salut , photos des 2 Agrip , ensemble !!
A + .
Yves

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bonjour , ça fait un joli couple , ils vont peut être faire des petits  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
paul 38

Salut , oui Paul , les coquins ils n'ont pas trainé !!! Le petit n'est pas facile à prendre seul en photo , il s' "agrippe" sans cesse à sa mère !!!


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Le voilà seul , il se porte bien ....
A + .
Yves

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bonjour yves
3 agrip a la maison ça commence a faire beaucoup, il va falloir agrandir
a+

Salut Guy , en ce moment le hangar est pas mal encombré , mais en faisant un peu de rangement et débarras , on va bien trouver un peu de place !!
Avec vos ARD 60 , sur route vous gonflez les pneus à quelle pression ? En quatrième lorsque l'ARD 60 prend un peu de vitesse , l'avant n'arrete pas de sauter !!! Il a un autre problème , mon frere qui me suivait en voiture m'a dit que la roue arrière droite était bien voilée !! Est ce qu'il y a un lien ?
A + .
Yves

bonjour yves
j ai le meme problème avec pont de ward et pneu en 12.75 x24,en quatrième sur le plat il un gros mouvement de vague sur le pont av, mais quand il est en traction en cote c est beaucoup moi fort  , la pression des pneus est de 1.1 bars . normalement pas de lien entre les deux. peut ètre voile de la jante ,écrou de fusée, vis de réglage de la barre de direction arr (rotule avec ressort
sur le manchon) a voir.

Salut Guy , en côte le phénomène diminue parce que la vitesse diminue aussi !!
Voici le reglage de pression que j'ai mis : 1.2 bar à l'avant - 1.1 bar à l'arrière .
Je n'ai pas ce problème avec l'ARD 40 , par contre lui , il zigzague , meme en 2 roues directrices ...
A + .
Yves

Bonjour Bonjour Agrip 39
Super les photos des 3 Agrip Il y a aussi un joli Timberjack à cotè
A par lorsqu'ils sortent d'usine , je penses qu'après quelques années de service ,peu de forestiers articulés ou rigide , marchent droit !!!Bien souvent les axex , rotules , pivots , ont pris du jeu Bien souvent aussi les jantes sont voilées , sur les agricoles au bois il fallait renforcer ces jantes sinon elles avaient vite fait de plier , lors de trainage en courbe , ou lorsqu'on oubliait de baisser la bèche au treuillage
Avec mon ARD 40 40 en 4ème grande à fond, il me fallait toute la route !! et il fallait souvent lever le pied droit de l'accélérateur

gg 4369

bonjour yves
donc le problème de vague sur le pont av des ard 60 que se soit avec les deux sorte de boite de transfert et les deux sorte de pont diamond et ward ont le meme souci ,c est comme un balourd, et tu entend a ce moment mmmmmm.
j ai déja fait un essai avec 900 gr sur l avant meme chose et en plus la direction devient impossible.