injecteurs

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injecteurs

Message par agrip ardenne le Ven 2 Nov - 17:43

Bonjour, a  tout les membres du forum a l'aide svp
je suis a la recherche de 4 nez d'injecteurs pour mon moteur berliet m 410c
injecteur sigma ibmdb 5033 c ,injecteur a un trou de 0.5 mm impossible a trouver même pas une correspondance.
porte injecteur sigma  sbd96.
Après démontage  et contrôle, 3 injecteurs qui pisses et 1 injecteur gripper.Pour les moteurs berliet m 410 a et b il y a de la pièce injecteur a 2 trous de 0.37 mm sigma ibmdb 1033 c .
Apres l’envoie de 58 mails dans les garages rvi en France ancienne concession berliet  c'est niet pas d'injecteurs.
Même 4 rectifieurs de moteur en Belgique n'ont pas trouves, Il me reste a prier le bon dieu ,pour un miracle.

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Re: injecteurs

Message par agrip 39 le Ven 2 Nov - 21:57

Salut Agrip Ardenne .
Grosse galere en vue !!! Les injecteurs avec 2 trous de 0.37 ne peuvent pas se monter à la place des origines ?
A + .
Yves
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Re: injecteurs

Message par agrip 39 le Ven 2 Nov - 22:05

Pourquoi as tu démonté ,c'était quoi les symptomes ?
YC
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Re: injecteurs

Message par agrip ardenne le Ven 2 Nov - 22:44

Bonsoir,
non les injecteurs a deux trous de 0.37 sont pour les m 410 a et b, de plus il parait que la tète des pistons ne sont pas les mêmes. et l'angle de l'injecteur sur la culasse change ,moteur m410 a et b dans l'axe du milieu de l'injecteur.Moteur m410c l' angle est décale de quelques degrés sur la gauche cela se voie très bien sur la bride de serrage de l'injecteur.
il fumait beaucoup , irrespirable a la sortie de l’échappement, et je doit passer au contrôle technique.J' ai voulu les démontés pour refaire le tarage.Je n'aurai jamais du les démontes car le tracteur démarrais très bien.
Je suis dans la m----- jusqu'au cou.
a+

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Re: injecteurs

Message par paul 38 le Sam 3 Nov - 7:28

si il reste encore une casse démmollission camion vers chez toi tente le coup , mais j'y crois pas beaucoup et vaut mieux de la pièce neuve

bon courage
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Re: injecteurs

Message par agrip 39 le Sam 3 Nov - 8:45

Salut Agrip Ardenne .
Pour quelle raison ce controle technique ?
A + .
YC
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Message par agrip 39 le Sam 3 Nov - 8:59

Salut , est ce que ça correspond ?

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Re: injecteurs

Message par agrip ardenne le Sam 3 Nov - 9:34

Bonjour, non ça ne correspond pas, c'est du sigma 1033c injecteur a deux trous de 0.37mm .Un grand merci quand même.
pour la mise en circulation du tracteur sur la route il faut passer au contrôle technique, de plus il faut faire une demande de conformité  et prendre rdv car le tracteur vient de France et toutes les stations ne le font pas.
a+

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Re: injecteurs

Message par agrip 39 le Sam 3 Nov - 9:50

Salut , c'est une visite comme les camions à la drire ?
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Re: injecteurs

Message par agrip ardenne le Sam 3 Nov - 16:20

Bonjour, c'est une et une seule visite + la conformité  du véhicule pour les tracteurs agricoles. Mesure complète du tracteur,  des axes, poids, entraxe des essieux et contrôle des freins , Electricité  et pollution+ plaquette d'identification du véhicule, car avant 1968 il n'y avait pas de certificat de conformité.
A ce moment si tout est bon tu a une plaquette a coller sur le tracteur par le contrôle technique .Apres tu peut le mettre sur la route.
a+

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Message par le bucheron le Sam 3 Nov - 16:24

Salut. Essaye de te rapprocher du milieu de collectionneurs PL, il a des forums je le pense sur le net. Beaucoup de Berliet en collection.

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Message par agrip 39 le Lun 5 Nov - 21:19

Salut Agrip Ardenne , tu as du nouveau ?
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Re: injecteurs

Message par agrip ardenne le Mar 6 Nov - 15:47

Bonjour, vendredi matin j'ai rdv  a (PONT A MOUSSON)  il y a un moteur berliet m410c a vendre, c'est un moteur avec une( generatrice qui est out) , et donc pas de compresseur sur le moteur je vais contrôler la pompe et les injecteurs normalement les mêmes, je croisse les doigts.
a+

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Message par agrip ardenne le Ven 9 Nov - 18:49

Bonsoir, voila je rentre de France  j'ai chargé le moteur a la prison d'ECROUVES 54200 c'est un moteur m410c qui a 390 heures donc nouveau, mais avec quelques variantes de montage. La generatrice est out. Le chargement a été folklorique voir dangereux , mais il est dans la remorque. La pompe d'injection sigma cms 4d80s différente de la mienne sigma cms 4d75s, mais les injecteurs devrais être les mêmes,décalage de quelques degrés a gauche de la bride de maintien de l'injecteur ,donc normalement injecteur a 1 trou .Je vais démonté les injecteurs début de semaine prochaine.
a+
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Message par agrip 39 le Ven 9 Nov - 19:07

Salut Agrip Ardenne .
Le monde est très petit , il y a une quinzaine de jours j'ai fait une offre pour ce moteur .......
A midi j'ai vu que l'annonce était enlevée donc que tu avais acheté le moteur ...
Dommage pour moi , mais ce qui me réconforte c'est qu'il va servir à équiper un Agrip .
Tiens nous au courant .
A + .
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Message par le bucheron le Ven 9 Nov - 19:51

Salut. Pourquoi ne pas monter ce moteur casi-neuf sur l'Agrip?

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Message par agrip ardenne le Ven 9 Nov - 20:45

Bonsoir, çà me trotte dans la tète, mais il faut bien réfléchir, car il y a beaucoup de modifications a faire  et je dois me renseigner avant , je vais vous faire des photos avec les différences sur le moteur stationnaire et le moteur de l'agrip. Meme si les transformations sont possible il fait quand même du gros matos pour le changement de moteur  que je n'ai pas.
Agrip 39 tu rénove un ard 60 ?
a+

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Message par agrip 39 le Sam 10 Nov - 2:06

Salut Agrip Ardenne .
Oui , j'ai rapatrié un ARD 60 avec des problemes de pont (Diamond) et de moteur (M410) + tout ce que je n'ai pas vu .....Je prends des photos au fur et à mesure ....
A + .
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Message par paul 38 le Sam 10 Nov - 6:55

c'en est un du bon coin en haute savoie ?

A+
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Message par agrip 39 le Sam 10 Nov - 8:31

Salut .
Non Paul , le jaune en Haute Savoie est un ARD 40 qui a été beaucoup modifié .
Celui que j'ai ressemble beaucoup à celui qui est sur LBC depuis environ 1 semaine dans le 19 .
A + .
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Message par paul 38 le Sam 10 Nov - 11:51

pourtant la calandre est bien celle d'un ard 60 et je n'ais pas l'impression d'un moteur alsthom , par contre il a l'air d'avoir vécu

a+


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Message par agrip 39 le Sam 10 Nov - 12:39

Salut Paul .
Celui de Haute Savoie a été beaucoup modifié : moteur Panhard , calandre d'ARD 60 (generation 68 - 72) pour loger le moteur , ajout lame , conduite à gauche , treuil dont je ne vois pas la marque . C'est bien des ponts de GMC . On voit bien que ce ne sont pas des jantes d'ARD 60 .
A + .
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Re: injecteurs

Message par paul 38 le Sam 10 Nov - 16:19

si j'ai bien compris le pauvre qui va l'acheter risque d'être bien emmerdé

a+
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Message par agrip 39 le Dim 11 Nov - 18:32

Salut .
Le pont ne doit pas etre compliqué à réparer (en tout cas pour trouver des pièces) , par contre cet ARD 40 n'est plus en état d'origine ....
A + .
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Re: injecteurs

Message par agrip 39 le Mer 14 Nov - 18:23

Salut Agrip Ardenne , du nouveau concernant les injecteurs ?
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